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LOP '.'(AIX.-DtRECTIONSY.-FF-ATHER.".'. M-NIG. -ASPHALT- - i�RADE.--_- .... ............. S I%Lff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..................................................... ..... ..... ....... ......... ....... .......... ....... _PwyJa -MAI TAIN ................. ...... ............ ...... ....... .. ......... .... .......... ....... ... .... ....... ....... ...... ...... .......... ........ 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IMAI A;N_.,LoNG1TUDIN;A )PE LESS. ---AN[)r.-CROSS-.SLOPE.-LESS'.THM'.'2 ....... 5X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ....................... 1 4 ....... .............. ................ + + ........ .......... ............ ............................ ................. ......... . ...... .......... ..... ......... ......... .......... + + I- *-'-'.'-*-' I-,- .*-,I .. .......... ....... ............ .......... ....................... ...... ...... .......... ............ ........... . . . . . . . ........ .......... + + + ...................... .... * .......... ............... ....... ........... ...... ......... ..................... ............................. 1. ........ ....... ....... .................. ............. ........ ............ ........ ....................... 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SWEWALK.St, ........... ........ ............. ................ ...... * * ....... ............... ........ ........ ........ ... ....... .............. ...... ............... ....... . ..... .......... ....................... ........... ....... ........... ...... ....... .......... ...... ........ ................... ......... ....... ........ .......................... ............. ........ .......... ....... ...... k-, '' * ....... ..................................... ...... ..................... I .............. ................. ...... ............... .......... ..... ...... ........... ...... ...... ...... ....... ...................... .......... ............. ............ ............. ...... I .... I ......... I .......... I ... 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I .......... ........... ..... ...... 11P F* v 0 10, 20' SCALE (IN FEET) —MATCH EXISTING GRADE RAMP 12:1 MAX SLOPE PROPOSED CURB RAMP PER FDOT INDEX 304 EXISTING GRADE FEATHER OVERLAY TO MATCH GRADE EXISTING ASPHALT TO BE REPAIRED AS NECESSARY q, cr'_77 CORE BORE AN �,'CONNECT TO COMPACTOR EXISTING IN LEt !ELEV. 45.00' PROPOSED GAS SERVICE �Wp)� SEE. ARCHrrEcTukAY- PLANS Poopo ED ATER SERVICE (VYP) OPEN CUT AND PATCH'0yp) SUMP PUMP DRAIN I �] (SEE ARCH. PLANS----,, FOR CONTINUATION) 1A lu N 0) to Z u°y,, Ar 0 IL :V) ILA 1A v) lu m rn i% � 0 rj'*� MATCH EXISTING GRADE 13.5'± 60 17.38± ASPHALT OVERLAY CURB PROPOSED CONCRETE RAMP 1 % MIN. z BUILDING 12-1 2% MAX VARIES MAX INTEGRAL CURB PER DETAIL ON SHEET C07 5" MIN. HEIGHT; 6" MAX HEIGHT; TIE INTO EXISTING ASPHALT GRADE AND MAINTAIN SIDEWALK SLOPE EXISTING ASPHALT TO BE REPAIRED AS NECESSARY SECTION A. NTS 23'± PROP. SIDEWALK 1% MIN. 2% MAX SECTION B NTS BUILDING CONST. 4" PVC STORM DRAIN (MIN. 3- C6VER) , 4 1 M1 MATCH EXISTING GRADE La uj CIL it j 40 T- MATCH EXISTING GRADE u. 4111t THE PARCEL SHOWN FOR DEVELOPMENT IS LOCATED WITHIN THE FOLLOWING FLOOD ZONE(S) AS DETAILED BY FEMA FIRM (FLOOD INSURANCE RATE MAP) INFORMATION DESCRIBED BELOW: FLOOD MAP PANEL MAP EFFECTIVE ZONE COMMUNITY NUMBER NUMBER SUFFIX DATE PASCO 120235 0005 C DEC. 17.1991 LMENH REMOVE EXISTING PAVEMENT PROPOSED ASPHALT PROPOSED CONCRETE PROPOSED ASPHALT OVERLAY PROPOSED SEALCOAT X (1) W w 0 U— U) (1) w O z LL 0 o a_ w CL N O 0 z V! f q q UU) _j < 0 0 C) �ll�l�� 7/31/13 1306001 5*wf,-T WW03-va- 005